ソアーズ オート サービスの作業報告

Work report of SOARS AUTO SERVICE
Matsumoto

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キューブ 納車整備

キューブ 納車整備

本日板金屋から

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右フロントフェンダー、リアバンパー、左リアフェンダーの塗装を終え帰って来ましたので納車整備に入っています。
納車整備に入る前の画像ですが、

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オイル滲みもまったくなく、凍結防止剤などによる

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錆や

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腐食もなく全体的に綺麗な状態です。
それとブーツなど

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ゴム類にも問題がないので

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下回りを洗浄後にエンジンオイルやフィルターの交換を始め

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ワイパーやエアクリーナーなどを交換して納車整備を終えています。
元々ワンオーナーの走行3万km台の車両で今まで日産にて整備をおこなっていたので機関部は状態が良いです。
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FD3S オイル漏れ①

FD3S オイル漏れ①

エンジンオイル漏れの修理で入庫しているFD3Sですが、リフトに上げてみると

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オイルパンより前側が全体的にオイルで塗れていて

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奥を覗いてもどこから漏れているのか分かりませんでした。
なので一度

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洗浄を行い、乾いてからエンジンを始動してみると

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オイルが流れ落ちて来る状態でした。
すぐエンジンを止めて確認してみると

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フロントのオイルシールの可能性が高いと思われます。
しかしその日の内にオイルが漏れ出したと聞いているので、シールが一気に切れたとは考え難いです。
リフトが空き次第フロント周りを分解して確認したいと思います。
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スーパーカブ カスタム⑥

スーパーカブ カスタム⑥

ヘッドライト、テールライト、ブレーキランプ、ホーン、ウインカー左右の

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配線を終え動作テストを行っていますが、ウインカーのバルブのワット数が変わったため

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点灯はしますが、点滅が出来ません。
対策方法としてワット数が大きいバルブを入れる必要があります。
それとこのミニスピードメーターのニュートラルランプは+制御のため

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点灯させる事が出来ません。
これの対策は別にニュートラルランプを取り付けるか、スイッチ側を+制御にする必要があります。
※このバイクのニュートラルランプはスイッチがアースに落ちてランプが点灯します。
次にテールですが、

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元々接続されていた通りにしているので、常時赤色が点灯していてブレーキ時にオレンジが追加で点灯するようになっています。
最後に前回までスプリングが外掛けタイプのスタンドを取り付けていたのでスプリングを付けれていませんでしたが、

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スーパーカブ用の内掛けタイプの物に付け直しています。
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デリカ ラジエーター取り替え

デリカ ラジエーター取り替え

ラジエーターの取り替えで入庫中のデリカですが、本日注文を掛けていた

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ラジエーターが届きましたので、

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夜間作業にはなりますが取り替え作業に入っています。
このデリカはラジエーター交換のため

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バンパーを外してから

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コアサポートを外す必要があります。
取り外したラジエーターですが、

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一見問題無いように見えますが、明日詳しく確認しておきます。
それと

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ジョイントやホースは

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問題なさそうなので再使用しています。
22時過ぎには

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取り付けも終わりエア抜き作業を行っています。
冷却水で汚れていた下回りの

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洗浄を行っていますので、明日冷却水漏れの確認をして問題なければ納車となります。
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タホ レーダー取り付け

タホ レーダー取り付け

昨日の内にシャフトの傷を磨いてから

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オイルシールの交換を終え、本日オイル滲みを確認しましたが、

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今のところ問題無さそうです。
それとオーバーフェンダーも

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取り付けを終えています。
一部色が剥げていて

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交換を希望されていたドアミラーですが、同じ物が入手不可で再メッキにも想定外のお金が掛かるので代替品が見つかるまでの間と思い

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剥げていた箇所のみを塗装しています。
マフラーはテールエンドを

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磨いてから

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取り付けています。
次に塗装を希望されていたアンテナですが、缶スプレーで塗装されていたので一度塗装を

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剥がしてから

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ウレタン塗料で塗装しています。
後ナンバー灯などの

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LED化を終え、車検に必要な

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整備も終え明日朝一に車検に行く予定としています。
残るは

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持ち込みされたレーダーの取り付けですが、OBDⅡアダプターが

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取り付け出来ませんでした。
調べてみると

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この車種には取り付けが出来ないようです。
それと取り付け位置は元々レーダーが付いていた位置が良いと思いましたが、配線が

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メーターカバーに挟まれるようになっていたので、配線を交わすための

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切り欠きを作って取り付けています。
これで

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内装の作業も終わりましたので、今週末までの納車は出来そうです。
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