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ソアーズ オート サービスの作業報告

Work report of SOARS AUTO SERVICE
Matsumoto

プロフィール

SINCE 1991

 

MR-S アクチュエーター

MR-S アクチュエーター

某オークで落札した

IMG_1988.jpg

アクチュエーターが昨日届きましたので、状態の確認を

IMG_1989.jpg

行っています。
まず間違いないのは洗浄はされていないので、上の画像からも分かる通りシャフト部分からのオイル漏れは元のに比べるとかなり良いと思います。
※シャフトの根元に付着しているオイルっぽく見えるのはグリースでした。
なので点検後に

IMG_1990.jpg

掃除して

IMG_1993.jpg

ミッションの方に組み付けています。
本来ならこのまま元に戻す予定でしたが、せっかくミッションを外しているので

IMG_1991_201903171313067ce.jpg

クラッチディスクやレリーズベアリングは交換した方が良いと思い、現在見積もりをお願いしています。
クラッチカバーやフライホイールは

IMG_1992.jpg

状態良さそうなのでこのまま再使用する予定です。
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サクシード ウーファー

サクシード ウーファー

スカイラインから

IMG_1882.jpg

オートライトとウーファーを取り外すために

IMG_1881.jpg

IMG_1883.jpg

画像に写っている配線をすべて

IMG_1884.jpg

取り除く必要がありました。
しかしオートライトコントローラーはH4用ではなかったので、替わりの物を

IMG_1977.jpg

メーカーから送ってもらい正常に動作するようになりました。
次にウーファーですが、ナビ裏まで

IMG_1983_201903161304006b5.jpg

配線を引っ張って来ていますが、ナビから出ている

IMG_1982.jpg

ピンコードは入力用なので使えませんでした。
プリアウトケーブルが出ているか確認してみましたが、このナビには対応品が無さそうです。
なのでコントローラーは

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画像の箇所に置いて、配線も画像の位置に束ねています。
次にタコメーターですが、ハンドルカバーが

IMG_1971_20190316130353ce1.jpg

平面でない上に出来る限り左側に寄せて下さいと言われていたので、かなり無理がありますが

IMG_1974_20190316130354959.jpg

画像のような取り付けになっています。
メーターの取り付けついでに

IMG_1976_2019031613035638f.jpg

カバー内が汚れていたので、分解して掃除しています。
最後にマフラーですが、出口を下げましたが

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すでに干渉していたらしく僅かにバンパーが溶けていました。
持ち込みされたタイヤ、ホイールやマッドガードの取り付けも終わり

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ウーファー以外はすべて完了しています。
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エクストレイル オイル滲み

エクストレイル オイル滲み

オイルキャップを交換してもまだヘッドカバーが

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オイルで濡れるのでイグニッションコイルを外してみると

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4番と1番のプラグホールに

IMG_1967.jpg

オイルが溜まっていました。
ヘッドカバーを

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外して確認してみると

IMG_1970.jpg

画像パッキンからでした。
しかしこのパッキンのみの供給が無く

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ヘッドカバーAss'yを注文する必要がありました。
画像の通り

IMG_1980_201903141912279b7.jpg

始めからパッキンが組み込まれています。
ヘッドカバーを交換して

IMG_1981.jpg

修理は終えていますが、プラグを外した際にシリンダーに少しオイルが流れ込んだので少しの間白煙が出る可能性があります。
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サクシード オートライト

サクシード オートライト

以前持ち込みされていた遅延リレーが間違えていたので

IMG_1935.jpg

ONリレーを用意してもらい

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取り付けに直しに入っています。
基本的に以前と同じような配線となっていますが、遅延無しの常時とACCは

IMG_1955_2019031310580517c.jpg

オートライトとタコメーターに使用しています。
しかし依然としてオートライトが動作しないので

IMG_1960.jpg

配線図に照らし合わせながら

IMG_1956.jpg

確認を行っていますが、間違いは無いと思います。
それと接続もハンダ付けしているので接触不良も考え難いです。
コントローラー側も

IMG_1962.jpg

エレクトロタップを使用していますが、間違いないと思います。
唯一付け直している

IMG_1952_2019031310580223a.jpg

スイッチもテスター上でON/OFFの動作確認が取れているので問題ないと思います。
しかしこの持ち込みされたスイッチは

IMG_1953_201903131058043eb.jpg

サイズが合わないためパネルに入りません。
この状態で一度正常に動作した事があるので問題はユニットかと考えています。
※光センサーは予備の物と取り換えてみましたが駄目でした。
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MR-S シーケンシャルアクチュエーター

MR-S シーケンシャルアクチュエーター

新品の入手が不可なので現実的に中古品を探すしかない

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シーケンシャルミッションのアクチュエーターですが、取り外してみるとミッション側が

IMG_1941.jpg

上の画像でアクチュエーター側が

IMG_1942.jpg

上の画像でした。
画像から判断する限り、やはり漏れていたオイルはアクチュエーター側が主だと思います。
漏れている個所は

IMG_1945.jpg

シャフトのシールなので、駄目元で

IMG_1947.jpg

分解してみると

IMG_1948.jpg

画像のOリングではなく

IMG_1949.jpg

シャフトのシールが駄目になっているようです。
分解さえ出来ればシールの交換も可能かとは思いますが、

IMG_1950.jpg

シャフトの先に付いている物が外れないので、現実的に修理は不可能かと思います。
なので引き続き中古良品を探して行きたいと考えています。
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